top of page

Podejście do sterowania GenView 

Ta strona zawiera szczegółowe informacje na temat działania naszego oprogramowania GenView.

Jeśli szukasz bardziej ogólnych informacji,Kliknij tutaj!

Sterowanie kogeneracją GenView jest przeznaczone do obsługi bezobsługowej instalacji kogeneracyjnej. System został zaprojektowany z myślą o zapewnieniu niezawodnej kontroli, ochrony, zdalnej administracji i gromadzenia danych. Cele te są osiągane dzięki wykorzystaniu sprzętu opartego na mikroprocesorze, działającego na wbudowanym systemie operacyjnym. Sprzęt jest wybierany od gotowych dostawców pod kątem skalowalności produkcji. Oprogramowanie jest dostosowane do konkretnych jednostek wytwórczych, ale napisane na tyle ogólne, że można je zastosować do dowolnego silnika tłokowego (według specyfikacji projektowej 1 MW lub mniej) bez przeprogramowywania systemu, ale poprzez konfigurację na poziomie wykwalifikowanego użytkownika.

 

Centrum systemu opiera się na rozbudowanym zestawie rejestrów, które przechowują i na bieżąco aktualizują parametry pracy urządzenia. Częściowa próbka tego typu konstrukcji jest pokazana po prawej stronie.​

Zbiory rejestrów są zorganizowane w bloki o różnym przeznaczeniu (praca agregatu, synchronizacja, obliczenia cieplne, nastawy zabezpieczeń, dane statystyczne itp.). System aktualizuje te rejestry i wykorzystuje informacje w dalszych obliczeniach i decyzjach operacyjnych. Te dane rejestrowe są gromadzone za pomocą podsystemów i czujników zaprojektowanych na podstawie dokładności i opłacalności.

Jak GenView chroni sprzęt:
 

 

Ochrona systemu jest realizowana za pomocą szeregu równań logicznych wprowadzanych przez użytkownika. W najbardziej podstawowej formie ta tabela równań jest pusta, a wykwalifikowany operator może załadować dowolne oświadczenie dotyczące ochrony w oparciu o wszystkie dostępne zestawy rejestrów. W rzeczywistych zastosowaniach sprzedażowych zestaw równań utworzonych w fabryce byłby wprowadzony i chroniony. Użytkownik mógł dodać dodatkowe zabezpieczenia, ale nie mógł usunąć wprowadzonego zestawu fabrycznego bez haseł fabrycznych.

 

Korzystając z ilustracji w prawym górnym rogu jako wskazówki, format równania ograniczającego temperaturę płaszcza może wyglądać następująco:

 

JEŚLI Temp. płaszcza > 196 DLA 1.0, NASTĘPNIE SOFTSTOP.

 

W tym równaniu słowa pisane wielką literą znajdują się w strukturze, natomiast słowa pisane kursywą są wybierane z menu rozwijanych. Na koniec liczba (w tym przypadku wyrażona jako 196°F) jest wprowadzana ręcznie, a także czas opóźnienia w sekundach (0 można wprowadzić bez celowego opóźnienia). System monitorowałby dane zawarte w numerze identyfikacyjnym 81 bloku bloku 1, w którym utrzymywana byłaby temperatura płaszcza wyjściowego. Gdy równanie logiczne zostanie odczytane jako PRAWDA, wówczas dla urządzenia zostanie wygenerowane miękkie zatrzymanie, jeśli stan będzie trwał dłużej niż jedną sekundę.

 

Dzięki temu systemowi DOWOLNY monitorowany punkt może być używany jako punkt ochrony, umożliwiając w ten sposób opracowanie nowych czujników i różnych schematów w ramach oprogramowania.

Rodzaje przystanków

Radiacyjne systemy sterowania generatorami mają dwa rodzaje ograniczników. Pierwszym z nich jest standardowe wyłączenie, podczas którego jednostka obniża poziom kW do około 5-10% wartości znamionowej, schładza, a na końcu wyłącza silnik. Drugi to „Hardstop”, typowy wynik wszystkich wyłączeń bezpieczeństwa; gdzie łączący wyłącznik elektryczny jest otwarty, podczas gdy silnik jest natychmiast zatrzymany.

 

Ze względu na liczbę uciążliwych usterek (alarmów) tworzonych przez aplikację równoległą Utility, stwierdziliśmy, że wiele jednostek może zostać „twardo zatrzymanych” kilka razy dziennie podczas pracy przy pełnym obciążeniu i temperaturze wyjściowej. Najbardziej zauważonym problemem są systemy ochrony przed odwróceniem zasilania wymagane przez większość zakładów użyteczności publicznej w USA w przypadku wytwarzania bez falownika.

 

W wyniku tych podróży powstał trzeci rodzaj przystanków. De-Energized Softstop został stworzony, aby zapewnić pewne złagodzenie negatywnych skutków związanych z wielokrotnymi „hardstopami” dziennie w przypadku w pełni obciążonych silników tłokowych. Działanie łagodnego zatrzymania bez zasilania polega na wydaniu polecenia niższej prędkości do sterownika prędkości w tym samym czasie, co polecenie otwarcia wyłącznika. W rezultacie obciążenie silnika jest natychmiast usuwane bez przekroczenia prędkości. Po wyłączeniu obciążenia silnik może normalnie schładzać się na biegu jałowym.

 

Dzięki zastosowaniu tych ograniczników ustalono, że tylko bardzo niewiele usterek faktycznie wymagało twardego zatrzymania i że większość problemów można było zatrzymać łagodnie. System GenView pozwala producentowi/użytkownikowi wybrać rodzaj zatrzymania, a nawet stworzyć takie poziomy pilności, że ostrzeżenie pojawia się przy jednym nastawie, łagodne zatrzymanie przy innym, a zatrzymanie harfy przy jeszcze innym. Dla uproszczenia zazwyczaj nie jest to ustawiane dla każdego równania błędu, ale może być bardzo przydatne podczas rozwiązywania problemów z anomaliami operacyjnymi.

Inne dane

Oprócz podstaw monitorowania wydajności silnika, mocy wyjściowej, temperatur, natężenia przepływu, natężenia ciepła i sprawdzania poziomu oleju, oprogramowanie jest już skonfigurowane do monitorowania następujących elementów:

Wyjście BTU

Temperatura wejścia/wyjścia intercoolera

Ciśnienie w kolektorze

Temperatura katalizatora wstępnego

Pirometry do analizy cylindrów (jeśli jest wyposażony w silnik)

Wyłączenia

Operacje wyłącznika

+/- kWh wyprodukowanych

Liczba uruchomień silnika

Godziny do przeprowadzenia konserwacji

3Ø współczynnik mocy

3Ø napięcie/częstotliwość/prąd/kW/kVA/kVAR

Suma kW/kVAR/kVA

Napięcie/prąd składowej zerowej i przeciwnej

Użytkownik dodał czujniki cyfrowe i analogowe

Czas działania

Całkowita wydajność

Jeśli Twoja aplikacja wymaga dodatkowych danych z czujnika do działania, można to zorganizować.Skontaktuj się z nami, aby uzyskać więcej informacji.

Specjalne operacje

Derate

System będzie miał możliwość obniżenia wartości w zależności od temperatury otoczenia lub powietrza doładowującego. Utworzona zostaje reguła obniżania wartości systemu o X kW za przekroczenie Y ° F powyżej temperatury Z. Alternatywnie, jeśli temperatura ładowania jest zbyt wysoka, urządzenie może obniżyć bezpośrednio do ustalonego poziomu, takiego jak 80% mocy znamionowej.

 

Mapowanie ciśnienia w kolektorze

System będzie miał możliwość alarmu lub wyłączenia w oparciu o fabrycznie ustawione ciśnienie w kolektorze w odpowiedzi na moc kW. Fabryka wprowadzi zakres ciśnienia kolektora dla każdego poziomu mocy (100%, 80%, 60%, 40% i 20%). Ciśnienia poza zakresem dla danego kW wywołają alarm i wyłączą po ustawionym opóźnieniu. Technik serwisowy może mieć możliwość obejścia ochrony na krótki okres czasu.

Wskaźniki operacyjne

Systemy kogeneracyjne wymagają rozbudowanych narzędzi pomiarowych, aby określić, czy spełniają oczekiwania operacyjne. Niektóre z tych wymagań pochodzą od agencji zewnętrznych, podczas gdy inne są wymagane do porównania działania jednego systemu z innym.

 

 

Podstawowe metryki danych wyjściowych to:

 

Godziny pracy

wyprodukowanych kWh

Wyprodukowano BTU

Używane BTU

BTU dostarczane do trzech różnych pętli klientów

Liczba startów

Liczba operacji wyłącznika

Procent wydajności FERC

Całkowity procent wydajności

 

Wartości te są przechowywane dla dnia/miesiąca/ i okresów całkowitych. System można ustawić na dzień folio, aby zrolować dane do pliku miesięcznego przechowywanego przez 12 miesięcy.

 

Inne dane są niezbędne do porównania systemów z innymi w różnych witrynach:

 

% Dostępność – ile czasu jednostka jest uruchomiona w stosunku do czasu, który minął.

 

Współczynnik wydajności brutto — ile kWh zostało wytworzonych w porównaniu do tego, ile można było wygenerować w tym samym okresie przy wydajności znamionowej.

Konserwacja

System jest ustawiony na odliczanie godzin w ramach przerwy konserwacyjnej. Gdy odliczanie zbliża się do końca, generowane są wiadomości e-mail wskazujące zbliżający się stan.

 

Gdy system ma być konserwowany, serwisant przełączy urządzenie w tryb konserwacji. Ten tryb spowoduje normalne zatrzymanie systemu, ale także aktywuje zegar konserwacji i wpis dziennika konserwacji, aby pokazać, kiedy system został przełączony w ten tryb. Po zakończeniu konserwacji zostanie wpisany w dzienniku czas zakończenia, a system sam się zrestartuje. Dzienniki konserwacji oraz dzienniki alarmów i operacji można pobrać zdalnie. Mogą przechowywać kilka miesięcy operacji i danych alarmowych oraz co najmniej rok danych konserwacyjnych

Aby uzyskać dodatkowe informacje, techniczne lub inne, skontaktuj się z nami, korzystając z wymienionych kontaktów lub poniższego formularza.

Powodzenie! Wiadomość otrzymana.

Główny: 1-775-246-8111

Sprzedaż: 1-775-204-0300

Faks: 1-775-246-8116

E-mail:info@e3nv.com 

Blokady

Jednym z wymagań UL2200 jest wyłączenie logiki niezwiązanej z oprogramowaniem w systemie. Chociaż oprogramowanie zawiera system watchdog, który natychmiast „zatrzymuje” urządzenie, ze względu na wymagania UL dane wejściowe, takie jak utrata ciśnienia oleju (przełącznik), zastąpiłyby oprogramowanie i zatrzymałyby działanie urządzenia._d04a07d8-9cd1-3239-9149 -20813d6c673b_​

Blokady

Jednym z wymagań UL2200 jest wyłączenie logiki niezwiązanej z oprogramowaniem w systemie. Chociaż oprogramowanie zawiera system watchdog, który natychmiast „zatrzymuje” urządzenie, ze względu na wymagania UL dane wejściowe, takie jak utrata ciśnienia oleju (przełącznik), zastąpiłyby oprogramowanie i zatrzymałyby działanie urządzenia._d04a07d8-9cd1-3239-9149 -20813d6c673b_​

Mechaniczny
  • Wysoka temperatura wody w płaszczu

    • Sonda temperatury oparta na termistorze. Nastawy dla alarmu lub wyłączenia wyrażone w °F (°C jest opcją). Można dodać opóźnienie, aby umożliwić utrzymanie się warunku lub zweryfikować, czy zebrany punkt danych nie był anomalią.

  • Wysokie odcięcie wody w płaszczu

    • Przełącznik cyfrowy do twardego zatrzymania urządzenia w przypadku przekroczenia temperatury opuszczania płaszcza silnika.

  • Niskie ciśnienie oleju (wskaźnik)

    • Rezystancyjna sonda czujnika ciśnienia. Punkty zadane dla alarmu lub wyłączenia wyrażone w PSIG (opcja słupków). Można dodać opóźnienie, aby umożliwić utrzymanie się warunku lub zweryfikować, czy zebrany punkt danych nie był anomalią.

  • Odcięcie niskiego ciśnienia oleju

    • Przełącznik cyfrowy do twardego zatrzymania urządzenia, jeśli ciśnienie oleju jest poniżej mechanicznej wartości zadanej czujnika.

  • Wysoka temperatura ładowania

    • Umieszczony między korpusem przepustnicy a kolektorem dolotowym.

    • Służy do ostrzegania przed ewentualną detonacją lub jej zatrzymania.

    • Sonda temperatury oparta na termistorze. Nastawy dla alarmu lub wyłączenia wyrażone w °F (°C jest opcją). Można dodać opóźnienie, aby umożliwić utrzymanie się warunku lub zweryfikować, czy zebrany punkt danych nie był anomalią.

  • Temperatura wyjścia Cogen

    • Służy do określenia, czy występuje problem z przepływem lub problem w wymienniku ciepła spalin.

    • Sonda temperatury oparta na termistorze. Nastawy dla alarmu lub wyłączenia wyrażone w °F (°C is an opcja). Można dodać opóźnienie, aby umożliwić utrzymanie się warunku lub zweryfikować, czy zebrany punkt danych nie był anomalią.

  • Wysoka temperatura oleju

    • Służy do alarmowania lub zapobiegania uszkodzeniu oleju.

    • Sonda temperatury oparta na termistorze. Nastawy dla alarmu lub wyłączenia wyrażone w °F (°C is an opcja). Można dodać opóźnienie, aby umożliwić utrzymanie się warunku lub zweryfikować, czy zebrany punkt danych nie był anomalią.

  • Wysoka temperatura w kabinie

    • Służy do wykrywania ograniczenia przepływu powietrza lub anomalii silnika.

    • Sonda temperatury oparta na termistorze. Nastawy dla alarmu lub wyłączenia wyrażone w °F (°C może być opcją). Można dodać opóźnienie, aby umożliwić utrzymanie się warunku lub zweryfikować, czy zebrany punkt danych nie był anomalią.

  • Przełącznik wysokiej temperatury w kabinie

    • Służy do wykrywania ognia

    • Cyfrowy czujnik bimetaliczny.

  • Niski poziom oleju

    • Służy do ostrzegania przed wyczerpaniem się oleju do makijażu.

    • Analogowy poziom w zbiorniku dziennym, który można skalibrować do galonów.

  • Niski poziom płynu chłodzącego

    • Przełącznik szyby zakładu ostrzegający, gdy w systemie wyczerpuje się chłodziwo i jest wyłączany.

  • Nadmierna prędkość

    • System monitoruje MPU pod kątem szybkości. Może alarmować o przekroczeniu prędkości przy ustalonej wartości lub prędkości delta (1805-1795) = prędkości delta 10 przydatne do określenia, czy regulator prędkości stał się niestabilny.

  • Przepływ Cogen

    • Służy do wykrywania problemów z pompą lub wyciekiem.

    • Przepływomierz lub presostat różnicowy

  • Wysoka temperatura wydechu po wyjściu

    • Służy do wykrywania problemów z katalizatorem.

    • Sonda temperatury oparta na termoparze. Nastawy dla alarmu lub wyłączenia wyrażone w °F (°C jest opcją). Można dodać opóźnienie, aby umożliwić utrzymanie się warunku lub zweryfikować, czy zebrany punkt danych nie był anomalią.

 

 

 

  • Niskie napięcie akumulatora

    • Analogowy sygnał napięciowy sprawdza napięcie akumulatora, aby określić, czy ładuje się prawidłowo lub czy występują problemy z konserwatorem akumulatora na pokładzie.

  • Detektor wycieku gazu (silnik gazowy)

    • Wykrywa niskie i średnie stężenia gazu ziemnego i alarmuje system o wyłączeniu.

  • Wejściowe ciśnienie paliwa (silnik gazowy)

    • Mierzy wejściowe ciśnienie gazu w celu sprawdzenia ciśnienia niezbędnego do prawidłowej kontroli emisji.

  • Czujnik temperatury paliwa

    • Zapewnia temperaturę paliwa na wejściu do wtryskiwaczy. Może być zaniepokojony, jeśli jest za gorąco.

  • Podróż zewnętrzna

    • System szuka wyzwolenia zewnętrznego urządzenia z zapłonu lub układu paliwowo-powietrznego, które mogłoby mieć wpływ na działanie.

  • Utrata czujnika lub złe dane

    • System monitoruje komunikację z podsystemami i może się wyłączyć, jeśli system nie dostarcza danych lub dostarcza złe dane.

Elektryczny
  • 27/59 Zbyt niskie/nadmierne napięcie

    • Służy do ochrony przed niewłaściwą regulacją napięcia.

    • Ustaw w dwóch punktach na krótką i długoterminową podróż

  • 81 o/u Powyżej i poniżej częstotliwości

    • Służy do ochrony przed słabą regulacją częstotliwości

    • 4 punkty nastawy 2 poniżej i 2 powyżej dla różnych charakterystyk czasowych.

  • 32 Antymotoryzacja

    • Służy do ochrony przed mocą doprowadzoną do trzpienia alternatora. Możliwe problemy z głównym napędem.

  • 21 Automatyczna synchronizacja

    • Ustawia częstotliwość jednostki szybciej niż Narzędzie, umożliwiając systemowi dotarcie do okien synchronizacji w odpowiednim czasie.

  • 25 Kontrola synchronizacji

    • Sprawdza, czy sprzęt jest zsynchronizowany z innym źródłem przed zezwoleniem na zamknięcie wyłącznika pośredniczącego. Okno synchronizacji można regulować, aby spełnić wymagania dotyczące rozmiaru silnika i wymagania dotyczące narzędzi. (Uwaga: po zakończeniu zostanie przetestowany zgodnie ze standardami PG&E, aby wyeliminować dodatkowe urządzenie 21/25 wymagane obecnie od wszystkich producentów silników.

  • 47 Sekwencja ujemna napięcia

    • Zabezpiecza przed zamknięciem wyłącznika pośredniczącego w obrotach wstecznych.

    • Może również wykryć wady fazowe

  • 51 Nadprądowy

    • Ogranicza moc wyjściową urządzenia.

    • 2 nastawy na krótki i długi czas.

bottom of page